特斯拉发现制动转子可能破裂并导致车轮在行驶时完全分离后，召回了其 RWD Cybertruck Long Range。
这款价值 70,000 美元的卡车本应成为特斯拉两极分化的电动皮卡的入门级产品，但由于销量不佳，特斯拉在推出几个月后就停产了。这次召回揭开了搬迁人数的真相：只有 173 人。
特斯拉召回全部 173 辆后轮驱动赛博卡车，原因是车轮可能脱落
据 Motortrend 报道，特斯拉发现受影响卡车上的制动盘可能在车轮螺栓连接孔周围出现裂纹，并向美国国家公路交通安全管理局提交了召回申请。如果这些裂纹蔓延得足够远，车轮就会与卡车完全分离。
所有销售的 173 辆配备 18 英寸钢轮的卡车均已覆盖。特斯拉表示，它发现三项保修索赔可能与该问题有关，并报告没有发生撞车、受伤或死亡事件。
之所以会出现裂纹，是因为正常的道路颠簸和急转弯对转子施加的压力超过了其随着时间的推移所能承受的压力。
这个问题比工厂车间更严重：根据 MotorTrend 的说法，特斯拉服务中心库存了同样有缺陷的转子，因此已经进行刹车维修的卡车可能已经重新安装了有缺陷的部件。特斯拉的解决方案是免费更换每辆受影响卡车上的转子、轮毂和凸耳螺母。业主们应该会从 6 月 20 日起听到有关完成这项工作的消息。
此次召回还悄悄透露了特斯拉一直隐瞒的一些事情：这些卡车的实际销量有多少。特斯拉在其季度报告中将 Cybertruck 数据与 Model S 和 Model X 销量捆绑在一起，这使得这些数字难以追踪，但仅涉及 173 辆汽车的召回事件就表明了这一点。
这是有记录以来第 11 次 Cybertruck 召回，也不是特斯拉第一次面临联邦安全监管机构的审查。据报道，该公司在奥斯汀的 Robotaxi 车队二月份的事故发生率大约是人类司机的四倍，
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